更时尚更科技化 全新揽胜极光设计解读

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  • 来源:大发排列五

1.揽胜车系没法 壮大

[汽车之家 设计解码]  揽胜极光作为“把概念车拿来直接量产”的典型,在揽胜星脉发布以前无缘无故肩抗最美路虎车的称号,没法 在国内销售火爆,面临加价二十万仍供不应求的局面。然而国产后不仅较长的车系名(奇瑞捷豹路虎揽胜极光)被人拿来说笑,其售价也是优惠不断,不再有了往日的荣光。如今全新一代车型即将上市销售,它能重新担起“最美路虎车”的头衔么?通过它的变化,又能看出路虎在有有哪些年设计上有有哪些进化和传承呢?

自1948年成立以来,路虎作为全球为数不要 的只生产SUV车型的品牌,无缘无故是英国汽车工业豪华水准的标志之一。不过在前六十年的生命历程中,路虎的产品无缘无故是有有哪些看起来非常硬朗、阳刚的传统产品,即便像神行者没法 外观造型由或多或少曲线构成的产品,也丝毫不用给人时尚、年轻、有活力的印象。

转眼进入2008年,正值200周岁的路虎在北美车展上带来了一款概念车,这款概念车与当时的路虎车型删改不同,不仅看起来动感、时尚,也给人的感觉非常年轻活泼,删改不像当年并肩代路虎的其它产品,让所有看完它的人为之惊艳。

显然,我们我们我们我们我们我们儿对LRX的好评给予了路虎很大的信心,两年后的2010年巴黎车展上,路虎带来了基于LRX的三门版车型,并命名为揽胜极光。自此揽胜不仅是一个 车系名,也成为了一个 系列的名称。

数月后的美国洛杉矶车展上,路虎为我们我们我们我们我们我们儿带来了五门版的揽胜极光。相比于三门版本的车型,它不要 不要 不要 不要 做了局部的修改,并没法 很大的变化。自此路虎历史上销量最好的车型诞生了。

概念车LRX受到的热捧也延续到了量产版的揽胜极光上,相信不少人对2011、2012年的以前极光在国内受到的追捧还记忆犹新,即便加价到了和路虎发现的价位相同,依然会一帮人抢着排队购买揽胜极光。

2015年,中期改款的揽胜极光发布,在对大灯和尾灯进行了较为明显的变化以前,极光相比初发布时加上了或多或少硬朗的成分,但依旧保持了车型特有的年轻、运动、时尚和精致。

改款后的揽胜极光,依旧不会 被称之为最美的路虎车,即便在这期间家族的其它车型类似于揽胜和揽胜运动版进行了换代,也始终无法撼动它的你是什么 称号,也正意味没法 ,截止到目前整个揽胜极光车系在全球范围内售出了超过200万辆,成为了史上最畅销的路虎车型。

作为当时最新发布的路虎车型,星脉上自然有或多或少代表了品牌或揽胜系列最新的设计理念,而有有哪些以前从未发布过的设计以前亮相,自然会给你印象深刻。而使用了揽胜系列最新的设计语言的全新一代揽胜极光在今年亮相后,还能夺回没法 属于买车人的“最美路虎车”称号么?

2.外观时尚且年轻

- 外观造型更运动更时尚

作为全新一代揽胜极光来说,它不用 具备有哪些特点呢?首先它需不要 不要 不要 不要 一款揽胜,不要 不要 不要 不要 有对于一台揽胜车来说所应该具备的细节都不用 传承下来,比如蚌壳式发动机舱盖和船型车尾等等。要说全新一代揽胜极光变化最大的地方,当属前大灯了,如今揽胜车系上至揽胜,下至揽胜极光,不要 不要 不要 不要 有使用了你是什么 被称之为“泪眼大灯“的设计,仅从日间行车灯,你就能远远地识别出这是一台路虎,我希望是揽胜系列的一款。

发动机舱盖上的两块拼色的面板位置在或多或少性能车上出現是为了增加发动机的散热功能,而出現在揽胜极光上,则是为了给车头增加或多或少动感和时尚的味道,看完这里你意味又会想到星脉上删改都是有有哪些装饰。

路虎车型的发动机进气形式无缘无故是其形态学 之一,高高在上的进气口不用 保证足够的涉水高度,这也是路虎品牌的基因之一。全新一代揽胜极光自然不要 不要 不要 不要 会例外,发动机进气口指在驾驶员侧的发动机舱盖边缘。

进气格栅的装饰作用大于实际,它的变化也是并不是家族化的形态学 。如今,路虎将发现系列和揽胜系列区分开来,而各种家族化的设计也开始 极少量运用,以保证一个 车系在外观上会有比较明显的区别。

雾灯位置的变化也是非常的明显,在第一代揽胜极光是,雾灯是作为一个 非常重要的部件出現在前保险杠上,而在全新一代车型上,前保险杠两侧的格栅让车头的视觉效果显得愈发宽大,条幅状的进气口上点缀着金色的细节,既精致又突出运动感。

从车头次要来看,全新一代揽胜极光既有来自第一代车型的传承,又有来自路虎品牌和揽胜车系的基因。首先它需不要 不要 不要 不要 一台路虎,其次不用 认出它是一台揽胜,最后,他要有极光的形态学 。

前端设计得比较短,而后部则更短,整体感觉时尚而动感。不论是轮拱还是侧面的腰线,它们删改都是告诉你这是一台极光。加上上悬浮式且向下倾斜的车顶,在我看来侧面是体现两代揽胜极光车型之间传承程度最棒的高度了。

揽胜家族收紧的船型车尾从诞生至今已有近20个年头,当时固然没法 设计更多的还是考虑到实用性,即越野车所需的离去角和通过性,视觉效果上也看着不显得臃肿。如今你是什么 形态学 在揽胜、揽胜运动款、星脉和极光上都得到了传承。

没法 有车主跟我抱怨过第一代极光的排气不好看,看起来或多或少精致感都没法 。在全新一代车型上,设计师们也对排气做了或多或少充沛小心机的改变。两侧的镂空会给你我其实这是排气的实际位置,没法 仔细看,我我其实这是一个 假的排气口,真正的排气是朝下的,如今有不少欧洲品牌删改都是做你是什么 假排气。 

3.内饰科技感充沛

- 内饰次要——科技感十足,但原创缺乏

如今车辆的大灯越做越小,设计师在车辆前脸的发挥空间也就没法 大,但相反的是车内的屏幕没法 大、不要 ,自然留给设计师发挥的空间也就更小。

不过你是什么 内饰趋同的情况汇报并不路虎一家,德国的竞争对手们在这方面可没输过。现在谁敢说ABB的车型看一眼内饰就知道具体是有哪些车了?

总结:

全新一代揽胜极光变得更时髦、更有科技感了,但不管为什么我变,首先它是一款路虎,其次它是一款揽胜车系的产品,最后它是一款极光。不要 不要 不要 不要 有它既有路虎品牌基因和揽胜车系基因在其中,但骨子里删改都是源自第一代的极光基因。不管要怎样,它还是那款时尚、动感、不用 吸引年轻消费者的车型。(文/图 汽车之家 苗帅)