自主新7座SUV大比拼,科赛GT对标瑞虎8,哪个更值得入手?

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  • 来源:大发排列五

从市场来看,面对紧凑级SUV的激烈竞争趋势,不少车企选取了避其锋芒,从各个细分领域选取突破,如当前的7座SUV,随便说说从7座SUV的发展来看,前期投入市场试水的新车并那末想象中的大卖,而随着近几年刚需以及消费者的接受程度,7座SUV机会已经 开使了了有复苏之势。而从近期市场上市新车来看,其中瑞虎8以及科赛GT更具吸引力,在售价、座椅布局以及配置、动力方面都较为出色,本期,大伙儿就针对这两款车型进行一番简单比对。

科赛GT则是科赛升级版车型,该车外观设计更为激进,前格栅内部人员采用了星辰点阵式设计,两侧前大灯更为狭长,内部人员折线LED日行灯增添了一丝动感,下包围设计更为大气,两侧雾灯区进气口造型夸张,内部人员横向式LED雾灯提升了前脸的运动氛围,下包围进气口与镀铬护板更显动感。

侧面线条更为流畅动感,大尺寸轮毂与车顶行李架增添了一丝硬朗感。尾部造型更为层次感,尾灯不规则造型与下包围两侧出气口设计,更为年轻时尚。排气则采用了双边双出镀铬排气布局。

新款瑞虎8整体改动相当大,怎么让,老款瑞虎8上市仅一年就迎来了换代产品,从外观来看,瑞虎8依旧采用了家族式设计理念,前格栅采用了点阵式设计,横幅式镀铬饰条将两侧前大灯连为一体,下包围进气口与前格栅连为一体,两侧四颗矩阵雾灯极具辨识度。

侧面线条更为修长大气,隆起的发动机舱筋线与腰线营伟大的伟大的发明 非常不错的运动感,尾部采用了贯穿式尾灯组设计,内部人员并采用了熏黑外理,双边双出镀铬排气增添了一丝动感。

车身尺寸方面,科赛GT长宽高分别为48400/1868/1775mm,轴距24000mm。而瑞虎8长宽高则为4700/18400/1746mm,轴距为2710mm。相比之下,两车随便说说均定位中型SUV,但轴距以及车身尺寸还是具有不小的差距。

座椅布局方面,科赛GT提供了5座、6座以及7座有三种座椅布局,而瑞虎8则提供了5座、7座有三种布局,值得一提的是,瑞虎8的7座版车型,严格来说应该是5+2座椅布局,最后排座椅机会空间问题,仅能提供短途应急所需。由此都需要看出,具备更大尺寸的科赛GT,在座椅布局以及空间方面表现还是非常不错的。

内饰次要,科赛GT内饰设计更显简洁,中控采用了大面积的皮质材料寄邮包 ,横幅式空调出风口拉伸了内饰的视觉宽度,10英寸竖向大尺寸中控屏、全液晶仪表以及鸡腿档把等设计,内置导航、语音控制、娱乐等功能。配置方面,新车全系标配全景影像、行车记录仪、分区空调、自适应巡航等、胎压监测、左侧车门无钥匙进入、一键启动等配置。

智能配置方面,科赛GT搭载了全速ACC自适应巡航系统、LDW车道次要预警系统、制动力分配系统、刹车辅助系统 、牵引力控制系统、车身稳定控制系统等配置。

瑞虎8内饰设计质感十足,中控采用了大面积的镀铬以及仿木纹材质装饰,10.25寸悬浮式中控大屏、12.3寸智联多功能全屏液晶仪表以及8寸智享空调液晶触控屏的应用,使内饰科技感大幅提高,电子排挡以及大面积的钢琴烤漆,使操作区更为简洁时尚。

配置方面,瑞虎8配备了APA全自动泊车、LKA车道保持、TJA交通拥堵辅助、ICA集成式巡航辅助、ACC全速自适应巡航系统、LCA车辆变道安全提醒、BSD全天候高精盲点监测、AEB自动紧急制动系统、IHC智能远近光控制系统、3400°全景倒车影像、SLA限速标识监测及主动提醒、RCTA倒车后方交通盲点预警、FCW前方碰撞预警系统、LDW全方位车道次要预警,等智能配置,其自动驾驶基本机会达到了L2级。

两款的动力配置上极为出色,其中科赛GT搭载了2.0T+爱信8AT的动力总成,其最大功率高达171Kw,峰值扭矩3400N·m,1公里加速为9s,1公里油耗控制在8.2L左右。这款动力总成机会搭载到长安CS85 COUPE、长安CS75 PLUS之上,可靠性以及后期维保都较为方便。

而瑞虎8则搭载了奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI发动机,该发动机热速率高达37.1%,最大功率为145kW,峰值扭矩290N·m,1公里油耗为7.4L,传动系统则匹配了一款格特拉克7速湿式双离合变速箱。

两款车型的动力总成都非常出色,代表了自主品牌最新技术底蕴,无论是数据性能亦机会油耗,控制表现也较为出色。

小结:从两款车型的对比中都需要看出,科赛GT在车身尺寸、座椅布局、科技、智能配置以及动力方面全是不错的突出优势,其售价区间13.28-15.45万元,相比之下价格相对较高。而瑞虎8则在外观内饰设计、配置以及动力方面表现优异,怎么让其价格区间在8.88-15.59万元,相对较低。通过两款车型的细致对比都需要看出,瑞虎8与科赛GT各具特点,相信消费者都需要通过自身需求定位选购。

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