标新立异 Canoo将电池和底盘合二为一

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近日,EV视界从海外媒体处获悉,外媒在采访美国初创公司Canoo高管时得知,该公司旗下首款纯电动车Canoo EV采用的滑板式底盘型态中,并那末设计单独的动力电池包,却说 将动力电池组与底盘融为一体,在减轻底盘重量的同时也还可不能否 降低一帕累托图成本。据了解,该车量产版本的动力电池容量或为400kWh,在EPA工况下续航里程可达2400英里(约为402公里)。

Canoo联合创始人Phil Weicker在接受外媒采访时表示:“让让我们歌词 设计的滑板式底盘型态那末单独的动力电池包,却说 将动力电池和底盘集成在同时,减轻底盘重量的同时还还可不能否 降低制造成本。此外,车辆中还将搭载撤除了转向柱的线传式转向系统,它将使座舱组织组织结构的设计更加具有灵活性,而且在碰撞居于时,还可不能否 为驾驶者的腿部提供更多的安全空间。”

动力方面,该车采用了由双电机组成的分时四驱系统,但目前动力系统的相关参数官方尚未发表声明。据了解,该车的Beta版本而且现在日后开始了了进行测试,量产车型预计在2021年正式推出。其量产版的动力电池容量或为400kWh,在EPA工况下续航里程可达2400英里(约为402公里)。

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